En el marco de la nueva etapa de privatización de rutas nacionales —donde compiten 22 empresas por las concesiones—, organizaciones de usuarios viales encendieron las alarmas por el impacto que tendrá sobre los conductores del nordeste argentino.
Ricardo Lasca, coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV), advirtió que en los cerca de 500 kilómetros de la Ruta Nacional 11 entre Chaco y Santa Fe se instalarían cinco nuevas estaciones de peaje, sin que el contrato garantice la transformación del corredor en autovía. “Es un disparate total”, cuestionó.
Según explicó, al esquema actual se sumarían 54 nuevos peajes en todo el país, con puestos separados por un promedio de apenas 90 kilómetros. Además, anticipó que las tarifas podrían duplicarse o triplicarse, mientras que las obras previstas se limitarían al mantenimiento básico, sin autovías que reduzcan el riesgo de choques frontales —uno de los principales reclamos de seguridad vial en la región.
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